Megtekintheti azokat a részletes megyei térképeket, amelyek a fizetőssé váló útszakaszokat, illetve a megyei matricával is használható szakaszokat mutatják be.

A használati díjas e-matricás rendszerbe tartoznak a

motorkerékpárok, személygépkocsik és annak pótkocsija, továbbá a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek, lakóautók és autóbuszok,

valamint ezek vontatmányai. Egy járműre több megyei e-matrica is váltható. E jogosultság érvényességi ideje megegyezik az éves jogosultság érvényességi idejével.

A megye nevére kattintva új ablakban nyílik meg a térkép!

Bács-Kiskun megye
Baranya megye
Borsod-Abaúj-Zemplén megye
Csongrád megye
Fejér megye
Győr-Moson-Sopron megye
Hajdú-Bihar megye
Heves megye
Jász-Nagykun-Szolnok megye
Komárom-Esztergom megye
Pest megye
Somogy megye
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye
Tolna megye
Vas megye
Veszprém megye
Zala megye

Országos térkép

212013aug
0

Az útszakaszok felosztása

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium felülvizsgálja az e-útdíj rendszer útszakaszainak felosztását valamint jogszabályi hátterét is. Szeptemberben kerül sor az értékelésre. A tárca az addigi tapasztalatok alapján újratárgyalná az e-útdíj rendszert és a hozzá tartozó útszakaszokat.

Tovább
212013aug
1

Használatarányos díjszabás

Az e-útdíj rendszer az igazságosság elvét követi, vagyis mindenki az úthasználat mértéke szerint fizet. Ezáltal aki nagyobb mennyiségben használja a magyar úthálózatot és ezáltal jelentősebb mértékben szennyezi a környezetet, az arányosság elvének megfelelően többet fizet a többiekhez képest.

Tovább
152013aug
0

E-útdíj: a kamionosok négyszer annyit fizetnek?

A Napi Gazdaságban a következő olvasható: az eddiginél jóval többet fizetnek a fuvarozók az új használatarányos útdíj bevezetését követően az utak használatáért. Ennek ellenére sem befolyásolta a sztrádák használatát a megemelkedett költség. Az ÁAK körülbelül egy hónap alatt szedte be a használatarányos útdíjjal azt az összeget, amit a matricás rendszerben csak fél év alatt sikerült…

Tovább
122013aug
1

Hogyan ellenőrzik a legális úthasználatot?

A fizetést elmulasztók kiszűrése természetesen a rendszerért felelős szervek egyik legfontosabb feladata, hiszen ezzel tartják fenn a korábban már említett igazságosságot és arányosságot. Enélkül az ED bevezetése ugyanolyan károkat okozna, mint amiket alkalmazásával igyekeznek kiszűrni a hatóságok.

Tovább
62013aug
0

A fuvarozók ezidáig 37 ezer fedélzeti egységet vásároltak

Egyre többen ismerik fel a GPS-egységek előnyeit. Az ÁAK a mostani 25 százalékról 75 százalékra várja a fedélzeti egységet használók arányát. A július elsejétől bevezetésre kerülő új használatarányos útdíj rendszer működése 14 milliárd forint árbevétel hozott az elmúlt egy hónapban – közölte a Kibédi-Varga Lajos projektszóvivő.

Tovább
32013aug
0

OBU S550 fedélzeti egység az útdíjbevalláshoz

Az OBU S550 fedélzeti készülék legfőbb előnye a kis méret és az egyszerű üzembe helyezés. A fedélzeti egység fényjelzések segítségével tájékoztatja Önt a működési állapotokról és az útdíj-egyenlegéről.

Tovább
22013aug
0

Hamarosan elindul az útdíj hiteligények befogadása

Krisán László, a Széchenyi Kártya Programot irányító KAVOSZ Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy a KAVOSZ Vállalkozásfejlesztési Zrt. az elektronikus útdíjhoz kapcsolódó hitelprogramban pár napon belül megkezdi a hiteligénylések befogadását. Kezdetben folyószámla jelleggel folyósítják majd a hitelt, de hónapokon belül már plasztikkártyával is igénybe lehet venni az útdíj hitelt.

Tovább
302013júl
3

Már csak főutakon közlekedhetnek a nehéz teherautók

A KRESZ is változott az e-útdíj bevezetésével, ezáltal kisebb újratervezésre is szükség lehet a fuvarozók részéről a lehetséges útvonalak előkészítésénél. A szabályzat értelmében a 7,5 tonna súlynál nehezebb tehergépkocsik csakis főútvonalon közlekedhetnek.

Tovább
272013júl
12

A befizetett útdíj ÁFA-visszaigénylése

Akár alkalmi viszonylati jegy vásárlásával, akár egyenlegének feltöltésével (amelynek terhére vásárolhat viszonylati jegyet vagy kiegyenlítheti a fedélzeti egység közreműködésével bevallott útdíjat) tesz eleget a használatarányos útdíj fizetési kötelezettségének, Ön ÁFÁ-s számlát kap a fizetésnél.

Tovább
222013júl
0

Az árakban köszönhet vissza az útdíj

Mivel a vállalkozók terhei nagyban megnövekedtek az e-útdíj bevezetésétől, így kénytelenek a különbözeti költség egy részét a fogyasztókra hárítani. Az élelmiszer ágazatban 20-30%-kal növekedhetnek az árak. Szinte biztosra vehető, hogy emelkednek az élőállat átadási árak és a hústermékek fogyasztói árai az új használatarányos e-útdíj rendszer bevezetése következményeképpen. Az új szabályozás érezhető költségnövekedést jelent a különböző…

Tovább
202013júl
1

Az útdíj csökkentheti a káros tényezőket

Az elektronikus útdíjjal a kormányzatnak az is célja volt, hogy csökkentse a zajterhelést, a környezetszennyezést és a közlekedési balesetek számát. A díjtételek igazodnak a környezetszennyezés mértékéhez, ráadásul megszűnik az autóutak indokolatlan használata. Az ED rendszernek köszönhetően a rövid távú teherszállításnak már nem lesz érdeke az autópályák kikerülése, ezáltal az átmenőforgalomtól terhelt települések és azok lakosai…

Tovább

Szóljon hozzá!

Az email cím nem fog megjelenni. A csillagozott mezőket kötelező kitölteni *