Megtekintheti azokat a részletes megyei térképeket, amelyek a fizetőssé váló útszakaszokat, illetve a megyei matricával is használható szakaszokat mutatják be.

A használati díjas e-matricás rendszerbe tartoznak a

motorkerékpárok, személygépkocsik és annak pótkocsija, továbbá a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek, lakóautók és autóbuszok,

valamint ezek vontatmányai. Egy járműre több megyei e-matrica is váltható. E jogosultság érvényességi ideje megegyezik az éves jogosultság érvényességi idejével.

A megye nevére kattintva új ablakban nyílik meg a térkép!

Bács-Kiskun megye
Baranya megye
Borsod-Abaúj-Zemplén megye
Csongrád megye
Fejér megye
Győr-Moson-Sopron megye
Hajdú-Bihar megye
Heves megye
Jász-Nagykun-Szolnok megye
Komárom-Esztergom megye
Pest megye
Somogy megye
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye
Tolna megye
Vas megye
Veszprém megye
Zala megye

Országos térkép

282014jún
0

E-útdíj tapasztalatok az első évben

SAJTÓKÖZLEMÉNY – Immár egy éves a HU-GO e-útdíj rendszer. Az évforduló alkalmából megkérdeztük a Nemzeti Útdíjszolgáltató Zrt., mint a rendszer üzemeltetőjének szóvivőjét, Kibédi-Varga Lajost, az i-Cell Kft., mint az egyik meghatározó Bevallási Közreműködő operatív igazgatóját, Farkas Károlyt, valamint a rendszer legnagyobb felhasználójaként illetve a magyar fuvarozási szakma piacvezető szereplőjeként a Waberer’s International Zrt. beszerzési és…

Tovább
252014jún
0

Nem csökkent a tranzitforgalom

A számos nyugati országban már működő útdíjszedési rendszer hazánkban történő  bevezetésének egyik célja az volt, hogy anyagi alapot teremtsen a gyorsforgalmi úthálózat karbantartására és bővítésére. 

Tovább
12014jún
0

A digitális fuvarlevél használatának előnyei

A közúti fuvarokmányok digitalizálása nem pusztán annyit jelent, hogy elektronikus formátumban tárolnak és használnak dokumentumokat. Ezek kezelése komplex rendszerben történik, az okmányok adatai igény szerinti összesítésben hívhatóak le az adatbázisból, összesíthetőek, archiválhatóak stb. 

Tovább
302014máj
0

Jövőre elindul a 112 – Egységes Segélyhívó Rendszer

Az Európai Parlament közlekedési és idegenforgalmi bizottsága döntött a 112-es segélyhívó rendszerek egységessé tételéről. A célja a rendelettel, hogy a rendszer biztonságos és könnyen hozzáférhető legyen, és az unió egész területét felölelje. Ennek érdekében az EU tagországainak ki kell alakítaniuk a hívásokat fogadó közbiztonsági válaszpontok hálózatát. A 112-es telefonszámon hívható ESR (Egységes Segélyhívó Rendszer) 2015-re…

Tovább
182014máj
2

Az ellenőrzési rendszer kiépítettsége

Az e-útdíj ellenőrzési rendszere három “lábon” áll. Az első az ellenőrző kapuk hálózata, amelynek pontjai az ország 74 helyszínén találhatóak meg. A 101 tervezett kapuból eddig 99 készült el, a fennmaradó kettő idén tavasszal kerül kiépítésre az M6-os autópálya déli szektorán. 

Tovább
72014máj
0

Az utólagos útdíjfizetés előnyei

A bevezetést követően az e-útdíj megfizetésére két mód nyílt a fuvarozók számára: a fedélzeti egység beszerelése nagyobb induló költség mellett a későbbiekben jelentett egyszerűbb ügymenetet, míg a viszonylati jegyek megváltása nem kevés adminisztrációval jár és hibalehetőségeket is rejt magában. 

Tovább
162014ápr
7

HU-GO Mobil: útdíjfizetés mobiltelefonnal (letöltés)

Április 16-án bemutatták a HU-GO Mobil alkalmazást, így a tehergépjárművek vezetői, üzemeltetői sorban állás nélkül, közvetlenül mobiltelefonjukkal válthatnak viszonylati jegyet. Az alkalmazás használatához regisztrációra sincs szükség. A HU-GO Mobil egyelőre Android és iOS platformon érhető el ingyenesen, a Windows Phone verzió a közeljövőben várható. Az alkalmazás ingyenes letöltését és telepítését követően a szükséges adatok megadásával…

Tovább
252014márc
0

Hogyan fejlődik az e-útdíj rendszere 2014-ben?

Az e-útdíj rendszerét a bevezetéstől kezdve folyamatosan fejleszti a működtető NÚSZ (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Rt.), a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a fuvarozók érdekvédelmi szervezetei. A résztvevők közötti kiváló kapcsolat teszi lehetővé a folyamatos egyeztetést, amelynek egyik legjelentősebb eredménye a 2013. december elsejétől hatályba lépett pontosítás az elemi útszakaszok hosszát és számát illetően.

Tovább
162014márc
0

Az útdíjrendszer első nyolc hónapjának tapasztalatai

Tavaly júliusban került bevezetésre hazánkban az e-útdíjnak nevezett rendszer, amely a 3,5 tonna feletti össztömeggel rendelkező gépjárművekre vonatkozik a kijelölt utakon. Az útdíjfizetési kötelezettség összesen több mint 6500 km-nyi útszakaszt (autópályákat, autóutakat és főutakat) érint. A fizetendő útdíj mértéke többek között függ a tervezett út hosszától, a jármű környezetvédelmi besorolásától és tengelyeinek számától. Már az…

Tovább
32014márc
0

Újdonságok az útdíjrendszerben

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. új szolgáltatást vezetett be, melynek keretén belül lehetőség nyílik a megtett úttal arányosan felszámított elektronikus útdíjat utólagosan elszámolni, s ez nagymértékben megkönnyítheti mindazok életét, akik 3,5 tonnát meghaladó össztömegű tehergépjárművet üzemeltetnek.

Tovább
272014febr
2

Mekkora büntetést kaphatunk az útdíj meg nem fizetése miatt?

Annak megválaszolásában, hogy milyen pénzbeli büntetések várhatók az útdíjfizetési kötelezettség elmulasztása esetén, a törvény szerint a díjbefizetés elmulasztásával összefüggésbe hozható jármű tengelyszáma a döntő. Azonban mindenekelőtt tisztázni kell, hogy a törvénykezés szerint három kategóriába sorolhatók az utat jogosulatlanul használók.

Tovább

Szóljon hozzá!

Az email cím nem fog megjelenni. A csillagozott mezőket kötelező kitölteni *