Magyarország is belép az elektronikus útdíjrendszert használó országok sorába, így 2013. július elsejétől hazánkban is a megtett úttal lesz arányos díjszabás. A HU-GO névre keresztelt magyar rendszerhez háromféleképpen történhet meg az útdíj bevallása: a ritkábban utazók viszonylati jegyet vásárolva utazhatják le az adott távolságot. A gyakrabban fuvarozó vállalkozások ezen kívül választják egy bevallási közreműködő vagy…
Az útdíjrendszer technikai ismérvei
Az i-Cell Kft. már 15 éve foglalkozik GSP technológián alapuló flottakövetéssel, az első magyar mobilparkolási hálózat is az ő nevükhöz kötődik. Emőri Gábor, az i-Cell ügyvezető igazgatója előadása szerint az útdíjrendszer több mint 6500 kilométeres hazai gyorsforgalmi és közúthálózaton, több mint 2000, miniszteri rendeletben kijelölt díjfizetős szakaszon ír elő megtett úttal arányos díjfizetést, ezek hossza…
Kompenzál a kormány – kedvezmények útdíj esetén
Bár sok szállítmányozással foglalkozó vállalkozást és fuvarozót megijesztettek az elektronikus útdíj bevezetésével, a kormány igyekezett enyhíteni az új rendszer miatt fellépő extra kiadásokat. A Nemzetgazdasági Minisztérium és több szakmai szervezet megállapodásának köszönhetően a magyarországi fuvarozók adókedvezményeket kaphatnak a 2013. július 1-től bevezetendő útdíjfizetésből.
Az elektronikus útdíj bevezetésének hatásai
2013. július elsejétől a magyar úthálózat 6513 kilométerén használattal arányos útdíj megfizetésére kötelezik a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárműveket. Az elektronikus útdíj szinte a teljes magyar autópálya-, gyorsforgalmi és főútvonalra kiterjed, hatásai pedig nemcsak rövid, hanem hosszú távon is jelentősek lehetnek.
Likviditási problémákat okozhat az útdíj
Nem kizárt, hogy több fuvarozótársaság végét jelenti majd az e-útdíj bevezetése Magyarországon. A hazai úthálózat használatáért eltérő díjakkal számolhatnak a fuvarozók. A Nemzetgazdasági Minisztérium egy több, mint 10 milliárd forintos kompenzációs csomaggal segíti majd a magyar fuvarozókat. Áchim Mihály Miklós okleveles gépészmérnök, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) tagja nyilatkozta, hogy a legfőbb probléma a…
A fogyasztókra hárul az e-útdíj?
Július 1-től bevezetésre kerül az elektronikus útdíj. A Magyar Közlönyben már nyilvánosságra hozták a díjak és a büntetések mértékét is. Szakértők véleménye szerint az útdíj törvény bevezetésével több cég is a csőd szélére kerülhet, ezenkívül drágulás jöhet a gazdaság valamennyi szektorában. Azonban a közutak fenntartását, a javítást és karbantartást valamiből téríteni kell.
E-útdíj: nem késik a bevezetés
A Nemzetgazdasági Minisztérium továbbra is kitart az idei 75 milliárd forintos e-útdíj előirányzat mellett. Viszont éves szinten 15 milliárd forintos bevételkieséstől tartanak a hazai fuvarozók kompenzálása miatt. A NGM tájékoztatása szerint a kormány segíti a hazai fuvarozók versenyképességének megőrzését azáltal, hogy éves szinten mintegy 15 milliárd forintos bevételkiesés várható az e-útdíj bevezetésével egyidejűleg létrehozott kedvezmények…