Emőri Gábor, az I-Cell Kft. ügyvezető igazgatója a szombati Magyar Közúti Fuvarozók fórumán közölte, hogy a használatarányos útdíj megfizetésére kötelezett fuvarozók gépjárművük regisztrációját június közepétől kezdhetik meg, ami megkönnyíti a július elsejével kezdődően bevezetett útdíj megfizetését. A regisztrációt az állami Autópálya Kezelő Zrt. honlapján tehetik meg a fuvarozók. Az ügyvezető kiemelte azt is beszédében, hogy…
Mentesülhet az e-útdíj megfizetése alól…
Mentesülhetne az e-útdíj megfizetése alól az élő állat és a mezőgazdasági termény szállítása. A vasárnapi zárószavazást megelőző módosítói javaslatban kezdeményezte a fejlesztési miniszter, hogy a kormány állapítsa meg a részletes szabályait az útdíj fizetése alóli mentesülésnek, ami kimondottan a mezőgazdasági termelők, az élő állat és a mezőgazdasági termények szállítását végző gépjárműkre vonatkozik a termények betakarítási…
Háromféleképpen lehet majd megfizetni az e-útdíjat
Az e-útdíjat a kormány egy vegyes rendszerrel szedné be, Európában elsőként, július elsejétől. A cél elsősorban az Unióhoz való egységesítés lenne. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium álláspontja szerint ennek a rendszernek a megvalósítása nem jelenthet gondot az Európai Uniónak. Az infrastruktúráért felelős államtitkár, Vörner Pál beszédében elmondta, hogy a tervezett bevétel sem lesz veszélyben, mivel az…
E-útdíj: kompenzációs csomag készül
A kormány úgy segítené a fuvarozókat, hogy várhatóan több mint tízmilliárd forintot meghaladó kompenzációs csomagot dolgoz ki, ezzel segítve a használatarányos útdíj bevezetésének működését. Ezt a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) államtitkára, Szatmáry Kristóf jelentette be Budapesten, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) szombati fórumán. A kompenzációs csomag többek közt segíti a szektort a használatarányos útdíj rendszerre…
A Széll Kálmán Terv 2.0-ban részletesen az útdíj!
A Széll Kálmán Terv értelmében a közlekedésben érvényesülnie kell a használó fizet elvnek, annak érdekében, hogy az úthasználóktól származó bevételekből finanszírozhatóvá váljanak a hazai úthálózat költségvetést terhelő működtetési, karbantartási és felújítási feladatai, illetve fedezet képződjön további közlekedési célokra. Az ezen célokra szolgáló költségvetési támogatási kiadások kiváltásával a költségvetési egyensúly javulása következik be.